НайшвидшийНайдешевший
Від 32 EUR
1 пересадка
IC
IC
НайшвидшийНайдешевший
Від 32 EUR
1 пересадка
IC
IC
PKP Бидгощ Схід – Шклярска Поремба Гурна. Розклад руху поїздів
Сполучення PKP на маршруті Бидгощ Схід – Шклярска Поремба Гурна обслуговує зокрема IC. Перший потяг вирушає о 01:04 з вокзалу PKP Бидгощ Схід. Останній потяг до Шклярска Поремба Гурна вирушає о 19:00. На маршруті Бидгощ Схід – Шклярска Поремба Гурна курсують також інші потяги: — пропонують нижчу ціну квитка і зазвичай довший час подорожі. Потяг завершує маршрут на станції Шклярска Поремба Гурна.
Від 39 EUR
1 пересадка
IC
IC
Від 39 EUR
1 пересадка
IC
IC
Від 36 EUR
1 пересадка
IC
IC
Від 36 EUR
1 пересадка
IC
IC
Як купити дешевий квиток Бидгощ Схід – Шклярска Поремба Гурна?
Купіть квиток до Шклярска Поремба Гурна заздалегідь. Навіть якщо ви не впевнені у дні та годині відправлення, такий квиток завжди можна повернути або перебронювати на іншу дату. Перевірте, чи маєте право на знижки PKP — найпопулярніші з них для дітей і молоді, студентів і пенсіонерів.
Купіть квиток Бидгощ Схід - Шклярска Поремба Гурна через інтернет з EuroPodorozh. Зручно і безпечно. Придбаний квиток ви отримаєте на e-mail і телефон у вигляді електронного квитка PDF.
Інформація про сполучення Бидгощ-Схід — Шклярська-Поремба-Гурна
Найшвидша поїздка зі вокзалу Бидгощ-Схід до вокзалу Шклярська-Поремба-Гурна триває понад шість годин. Перед відправленням у EuroPodorozh можна порівняти поїзди IC з різним часом відправлення та вибрати час, що відповідає плану дня.
Пасажиру, який планує поїздку без пересадки, слід перевірити опис варіанта після введення обох вокзалів і дати. Змінити квиток онлайн на іншу дату через EuroPodorozh зручніше, ніж звертатися до каси. Частина поїздів їде без пересадки, тому під час вибору перевірте, чи не потребує вибраний варіант пересадки.
На маршруті доступні поїзди IC, тобто варіант для міжміських подорожей. Частка IC становить 83 відсотки, тому це найчастіше обирана категорія зі вокзалу Бидгощ-Схід: відкладений платіж за квиток можна здійснити в EuroPodorozh. На практиці це означає один переважний стандарт поїзда без порівняння кількох категорій поїздів.